LKW Ankauf gewerblich: Was Unternehmen wissen müssen
Der Verkauf eines LKW ist nicht dasselbe wie der Verkauf eines Transporters. Höhere Werte, mehr Formalitäten, spezifische Käufer – und oft mehr Geld, das auf dem Spiel steht. Wir erklären, worauf Unternehmen beim gewerblichen LKW-Verkauf achten müssen.
LKW-Typen und ihre Besonderheiten beim Verkauf
Sattelzugmaschinen
Der Klassiker im Fernverkehr. Wichtig: Kilometerstand, Motorzustand, letzter Hauptuntersuchung-Termin. Sattelzugmaschinen mit hohem Kilometerstand (über 800.000 km) haben noch immer einen Markt – wenn der Motor gepflegt ist.
Verteiler-LKW (7,5t, 12t, 18t, 26t)
Das Rückgrat des Nahverkehrs. Hier zählen: Aufbau (Koffer, Pritsche, Kühlkoffer), Bordwagen-Zulassung, und ob ein Ladekran vorhanden ist. Verteiler-LKW sind gefragt – gute Preise sind möglich.
Solo-LKW mit Spezialaufbau
Kipper, Kühllastwagen, Müllfahrzeuge, Betonmischer. Der Aufbau bestimmt hier einen großen Teil des Wertes. Ein funktionierender Kühlaufbau kann 10.000–20.000 € wert sein.
Anhänger und Auflieger
Oft vergessen, aber wertvoll. Tandem-Auflieger, Kühlauflieger, Schiebeplanen – wir kaufen auch diese separat oder zusammen mit der Zugmaschine.
Die 5 häufigsten Fehler beim LKW-Verkauf
- Zu lange warten: Jeder Monat Stillstand kostet 300–800 € bei einem LKW. Wer auf den „perfekten Käufer“ wartet, verliert Geld.
- Falsche Bewertung: Viele Verkäufer ignorieren den Wert des Aufbaus oder überschätzen den Zustand. Eine realistische Bewertung spart Wochen an Verhandlungen.
- Plattform-Provisionen: Maschinenbörsen verlangen 5–15% Provision. Bei einem LKW für 40.000 € sind das 2.000–6.000 €.
- Unklare Dokumente: Fehlende HU, offene Rückrufaktionen, nicht eingetragene Umbauten – das verzögert den Verkauf und drückt den Preis.
- Verkauf an Privat: Privatkäufer zögern, verhandeln hart und haben oft keine Finanzierung. Gewerbliche Direktkäufer sind schneller und rechtssicherer.
So läuft der gewerbliche LKW-Verkauf bei uns ab
- Fahrzeugdaten senden: Marke, Modell, Baujahr, km-Stand, Aufbau-Typ, Zustand, Fotos
- Festpreis in 12 Stunden: Verbindliches Angebot – inklusive Aufbau-Wert
- Abholung deutschlandweit: Innerhalb von 3-7 Werktagen, auch für nicht fahrbereite LKW (Abschleppservice)
- Sofortige Auszahlung: Am Übergabetag direkt auf Ihr Geschäftskonto
- Abmeldung inklusive: Wir kümmern um alle Formalitäten – auch bei gewerblichen Kennzeichen und Saisonkennzeichen
Was wir beim LKW-Ankauf beachten
Wir kaufen LKW ab 3,5t bis über 40t: Vom kleinen 7,5t-Verteiler bis zur 40t-Sattelzugmaschine.
Zustand ist zweitrangig: Ob voll funktionsfähig, mit Mängeln, defekt, nach Unfall oder ohne TÜV – wir machen ein Angebot. Auch LKW mit Motorschaden oder Getriebeschaden haben noch Wert.
Aufbau wird bewertet: Kühlaufbau, Kipper-Hydraulik, Ladekran, Koffer – wir zahlen für das komplette Fahrzeug, nicht nur das Fahrgestell.
Rechtssicherheit: Direktkauf ohne Sachmängelhaftung. Der Kaufvertrag ist wasserdicht – keine Rückforderungen, keine Garantiediskussionen.
Rechenbeispiel: 3 Sattelzugmaschinen abstoßen
Ein Spediteur möchte 3 Mercedes Actros (Baujahr 2017-2019, 600.000–900.000 km) ersetzen.
Verkauf über Maschinenbörse:
Listenpreis: 3 × 28.000–35.000 € = 84.000–105.000 €
Provision (8%): 6.720–8.400 €
Verkaufszeit: 2-4 Monate
Stillstandskosten: 3 × 500 € × 3 Monate = 4.500 €
Netto-Erlös: ca. 73.000–92.000 €
Direktverkauf an uns:
Festpreis: 3 × 26.000–32.000 € = 78.000–96.000 €
Keine Provision, keine Stillstandskosten
Abholung in 5 Tagen
Netto-Erlös: 78.000–96.000 €
Sie sparen Zeit, Provision und Stillstandskosten – bei vergleichbarem Erlös.
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